立体车库在运行之前要对其部件的进行相关的检验，检验的内容与标准详细介绍见下面：
1、主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷，螺栓连接不得松动，垂直提升式立体车库，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。当受力构件失去整体稳定性时，不应修复，应报废。
2、主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87时，如不能修复，应报废；或主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10时，如不能修复，地下室立体车库，应报废。
3、立体停车位长度不小于汽车全长加200mm，自行驶入停车位宽度不小于车宽加500mm，停车位高度不小于车高与微升等动作要求之和加50mm，垂直升降式立体车库，但不小于1600mm。由搬运器搬入车位的汽车全宽加150mm。如果设计上能保证搬运器将车辆正确安放就位，允许车辆全宽+设计间隙。
4、立体车库内人行通道宽度应不小于500mm，高度应不小于1800mm。
5、钢丝绳末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不少于三个，浙江立体车库，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当载车板处于工作位置、低点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。
6、钢丝绳直径减少量为公称直径的7；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。
是一种类似于电梯的停车设备，只需车主将车辆开到停车设备内
就会自动送至空位，取车时也只需刷卡即可。当然此类设备较为昂贵，在国内并不常见。
1.每组可设计成三连立至十连立，亦即每组可设计为5个车位至19个车位。
2.上层车位的车台板做升降动作，于出入车辆时车台板可下降至地面层。
3.下层（地面层）车位的车台板仅做横移动作，但每组必须有一个横移空位，以利上层车位下降时之用。
4.设备的前方必须是车道，司机将车辆由车道开入车台板停放。
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