现在在建各条客运专线简支箱梁伸缩装置主要使用《铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥20088388所配套的伸缩装置及其他类似产品， 据调查这些产品存在下述问题梁缝缩小时工作正常，梁缝增大时则非常容易脱滑漏水，特别是温度较低时更甚；防水系统由于夹持力较小，安装不易，防水带脱落严重，伸缩跨桥多少钱，防水效果差； 同时，所有方式的防水带脱落后，难以再次恢复到位；破损时更难更换或更换时需对道床进行清翻，对铁路行车的影响很大，存在严重不足。
铁路伸缩跨桥产品简介：电动式铁路伸缩跨桥是一种用以联接铁路两边架设临时性安全通道的机器设备。跨桥由2节构成，外节行为主体安裝在铁路一侧底坑内，安裝后与路面平齐；内节可伸缩至对门铁路的另一侧，伸缩跨桥厂家，伸缩及时后与路面搭接或是支脚支撑点。那样便可在铁路上迅速搭接，供工作人员与机动车行驶。不应用的时候把内节收缩至外节内，伸缩跨桥价格，不危害列车行驶。以特有的设计产品，使铁路已不是没法超越的阻碍，便捷了铁路两边货品的迁移运送。现阶段该商品已普遍用以各汽车站的行包房、货站及其矿山开采铁路站等场地。
本实用新型的有益效果是，有效地解决了现有桥梁伸缩装置的弊端，能满足桥梁横桥向、顺桥向位移和防水的功能；防水带安装、更换方便，防水带可在不影响列车正常运行的情况下进行换更，宣城伸缩跨桥，更换不需开“天窗”;连接条与防水带的夹持力大，防水性能好，且具备较大的夹持力储备；装置整体高度低、梁端预留槽浅，不破坏桥面的防水层，故不需要在梁体预制或现浇时单独为安装伸缩装置预留预埋槽的处理，可降低梁体的造价，方便梁体施工；防腐性能好，使伸缩装置的防护性能得到了保证；整体刚度好，轮胎式工程车可以安全的通过，给工程施工带来了很大的便利；伸缩装置可满足不同伸缩量的要求可以非常方便的适应不同跨度梁对伸缩装置伸缩量的要求。
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