升降桥在客运码头中的应用液压升降桥 是一种方便旅客上下船的机械设备。蛇口客运码头国内航线的5台液压升降桥是1987年由我院设计试制成功的，于同年11月正式投产，已正常运行5年，液压伸缩桥定制，每年接送旅客300万人次。实践证明，它具有结构新颖、操作方便、使用安全等优点，可随潮位升降，很受用户欢迎。1990年又为深圳国际机场客运码头设计2台，亦已安装使用，该2台升降桥在前5台的基础上作了改进，其结构更完善，外形更美观。这种升降桥已在深圳珠海地区广泛采用，投产和即将投产的升降桥已有16台，深圳地区一些待建的客运码头也准备采用。
济南金力液压机械有限公司是济南市高新技术企业，质量、信誉双保示范单位，重合同守信用单位。工厂始建于1958年，于2004年改制，占地面积12万平方米，建筑面积8万平方米，本公司生产设备精良，工艺先进，检测手段齐全，技术力量雄厚，是国内液压升降平台专业生产厂家。本公司已通过了ISO国际质量管理体系认证，获得国家安全生产标准化证书。
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瓯南大桥横跨浙大水系之一的鳌江，一边连接着百年商埠、瓯越明珠——平阳鳌江，一边连接着中国第一座农民城——苍南龙港. 双向四车道，总投资为1.65亿元，于2003年7月开工建设。
瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍，这片钢桁桥梁长75.46米，宽24.5米，由长度不一的T形钢梁组成，总重量达1100吨，通航净空宽度64米。它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时，钢桁梁将与桥体合成整体，供人车通行，净空高度约10米，300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化，钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时，钢桁梁需提升至桥墩顶部，的净空高度为23米，可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次，时间各为1小时。
9月6日上午，广州市首座直升式开启桥——番禺区光明大桥正式通车。光明大桥桥跨大约重700吨，2.5分钟就可将整座桥面提升近8米。北接长堤西路，南连南堤路，大桥全长约116米，其中桥梁全长98.6米，桥宽24米，采用双向4车道，液压伸缩桥多少钱，两侧各设4米人行道。大桥通车后，将有助于加强市桥河两岸交通联系，缓解市桥城区拥堵，改善市民出行环境。
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