防震系统
为了在行驶过程中给予马匹一个舒适的环境，除了对于车速有严格控制外，车辆还装配了用以降低车辆颠簸程度的防震系统。运马车的底盘经过特别改装，匹配了带有减震气囊的悬架抗震系统，车厢地板的厚度超过25mm，铺有专用橡胶垫、防护软包。这些先进的装备都是为了确保赛马能够顺利、安全抵达赛场。
空调及通风系统
几乎所有运马车都会安装空调。据了解，马适宜的起居温度为21-23℃，因此驾驶员可以将温度设置在这个区间范围，并通过闭路电视随时观察马匹情况。
升降机尾板运马车的侧门或侧门设立可旋转成斜坡的门板，直载马匹时设定侧门左右马匹，斜载马匹时设定侧门左右马匹。开启门板，马便能够顺着斜坡幽然进到车箱，为避免他们摔倒，斜坡上一般设立地面防滑助缓条。容积：6匹马运马车一般分成普通和级。一般运马车重视方便快捷，仅设定马棚仓、原材料仓和必需的水和排风系统，少则装4-8匹马，更多就是9-12匹。比较之下，牵引式搬家工拖挂房车定做，运输车辆则更加舒服和技术专业，尽展“以马为本”的服务宗旨。 
在中国，由于马术运动基础较弱，运马车的寻找，难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言，每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏，而即使使用大型货运卡车改造，高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。
赛前，组委会调查后发现，在上海，能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在全国广发英雄帖，寻找运马车，能符合要求的也寥寥无几。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者，伊犁搬家工拖挂房车定做，为了寻找运马车，他们花了一个半月，跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市，拖挂式搬家工拖挂房车定做，考察了20多辆运马车，终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车，但对马匹而言，运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车，标准高下决定了舒适程度。”国内运马车使用频率高，老化得快，而且改造标准都只适合低等级赛马，拖挂式搬家工拖挂房车定做，达不到欧盟标准。终，加上无偿出借的两辆运马车，全部7辆运马车才终于落实到位。
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